山西DC01冷轧钢板生产厂家
冷轧钢板就是经过冷轧生产的钢板。冷轧是在室温条件下将No.1钢板进一步轧薄至为目标厚度的钢板。和热轧钢板比较，冷轧钢板厚度更加精确，而且表面光滑、漂亮，同时还具有各种优越的机械性能，特别是加工性能方面。因为冷轧原卷比较脆硬，不太适合加工，所以通常情况下冷轧钢板要求经过退火、酸洗及表面平整之后才交给客户。冷轧最大厚度是0.1--8.0MM以下，如大部份工厂冷轧钢板厚度是4.5MM以下；最少厚度、宽度是根据各工厂的设备能力和市场需求而决定。
冷轧钢:就是经过冷轧生产的钢。冷轧成型钢允许截面出现局部屈曲，从而可以充分利用杆件屈曲后的承载力；而热轧型钢不允许截面发生局部屈曲。 热轧型钢和冷轧型钢残余应力产生的原因不同，所以截面上的分布也有很大差异。冷弯薄壁型钢截面上的残余应力分布是弯曲型的，而热扎型钢或焊接型钢截面上残余应力分布是薄膜型。 热轧型钢的自由扭转刚度比冷轧型钢高，所以热轧型钢的抗扭性能要优于冷轧型钢。希望我的回答可以帮到你。
【表面处理种类及特点】目前国内高强度汽车用钢板及钢带的标准已完善，GB/ T 20564《汽车用高强度冷连轧钢板及钢带》分为7个部分:部分烘烤硬化钢、第2部分双相钢、第3部分高强度无间隙原子钢、第4部分低合金高强度钢、第5部分各向同性钢、第6部分相变导塑性钢、第7部分马氏体钢。另外虽然标准GB/ T 13237—1991《碳素结构钢冷轧薄钢板和钢带》已落后，但由于目前国内汽车用冷轧高强度钢板的旧牌号仍有部分企业在使用，因此也进行了列举。
2、冷成形卷也是的热镀锌基板，原本不佳的力学性能可以在热镀锌机组的退火工序进行改善，可以生产深冲用热镀锌产品。除此之外，其成本相比用传统工序生产的轧硬卷热镀基板有着碾压的优势。（事实上在东南亚市场ESP基板热镀锌已经成了价格屠夫）3、关于ESP产品，业内目前有叫“冷成形”也有叫“冷成型”的，叫法比较混乱，也没有达成一致。4、虽然不管叫“冷成形”还是“冷成型”都不太严谨，也容易混淆（现在贸易端的认知已经混乱了）。但说，谁先发谁牛逼，跟随者就算觉得不舒服也只能跟在后面乖乖吃灰。
随着热轧尺寸精度、板形、表面质量等控制新技术的日益成熟以及新产品的不断问世，热连轧钢板、带产品得到了越来越广泛的应用并在市场上具有越来越强的竞争力。热连轧钢板产品包括钢带（卷）及有其剪切而成的钢板。而钢带（卷）可以分为直发卷及精整卷（分卷、平整卷及纵切卷）。热连轧按其材质、性能的不同可分为:普通碳素结构钢、低合金钢、合金钢。按其用途的不同可分为:冷成型用钢、结构钢、汽车结构钢、耐腐蚀结构用钢、机械结构用钢、焊接气瓶及压力容器用钢、管线用钢等。