黑龙江DC03冷轧钢板公司在哪里
冷轧板卷是以热轧卷为原料，在室温下在再结晶温度以下进行轧制而成，包括板和卷，国内众多钢厂如宝钢、武钢、鞍钢等均可以生产。
规格有:宽度1000，1250，1500MM
厚度0.3/0.4/0.5/0.6/0.7/0.8/0.9/1.0/1.2/1.5/1.8/2.0/2.5/3.0
以上是最常用的规格。
当然非标的也有。。
热轧板是钢坯经过加热后，钢坯处于软态情况下进行的轧制，表面在轧制后成为热轧卷，有氧化铁皮，表面质量较差，厚度 公差范围大，通常厚度范围在2.0mm-20mm 板材的生产流程是:炼铁-炼钢-铸坯-热轧-酸洗-冷轧-镀锌-彩涂 每一个模块都可成为一种可直接销售的产品。 热轧板通常生产厚的，表面精度不高的产品，通常需要后道酸洗，将氧化铁皮洗净再做表面喷漆涂装。 而冷轧则不需要酸洗，加工完毕可直接脱脂再喷涂，在冷轧和热轧之间还有个产品叫热轧酸洗，就是热轧卷经过酸洗后交付的产品。
这些都是钢材贸易中直击灵魂的拷问。混淆品类容易导致交易风险，也容易引发异议理赔。在解析品种时，首先要明确的是这些产品的定义，这些俗称通常指的都是低碳钢板卷:酸洗:通常指热轧钢卷经过酸洗机组去除表面氧化铁皮的产品。轧硬:通常指的是热轧钢卷经过了酸洗之后，由冷轧轧机轧薄，但没有经过退火的产品。冷轧:通常指轧硬卷经过了或不退火后的产品。冷成形:通常指的是经由ESP连铸连轧工艺生产的热轧酸洗薄带钢。
外观为白铁皮精包装，机械性能为普通的，基础的钢号，只能用于折弯成型，不能用于冲压。使用于机械咬口用，例如冰箱的外壳，车辆油箱等。ST13以上产品，用在需要深冲的行业，如汽车制造，柴油机的油箱等，具体要用哪一种，看其拉深的要求而定。ST12与SPCC的差别:其两种产品的机械性能相差无几，只是退火方式不同，ST12材质的产品拉伸性能相对比SPCC要强。日本JIS标准材质含义SPCC---S表示为钢（Steel），P表示为板（Plate），C表示冷（Cold），C表示商业（Commercial），为日本JIS标准。
4.各国企业内控标准与实际产品的性能质量以下是部分典型企业内控标准与实际产品的性能质量，包括中钢、英国Corus、日本JFE、美国通用公司的典型冷轧冲压用钢和高强度钢AHSS中冷轧TRIP钢板的实际成分和力学性能，见表2-35~表2-42。5.国内外标准牌号对照以及典型车系汽车用钢牌号为了方便用户地使用钢铁产品，了解各国不同牌号的对应关系，本文对比了各国冷轧用钢常用牌号，表2-44列出了目前常见的各国代表产品的典型标准，表2-45~表2-52列出了冷轧冲压用钢、冷轧各向同性钢、冷轧加磷钢、冷轧烘烤硬化钢、冷轧低合金高强度钢、冷轧双相钢、冷轧TRIP钢、冷轧马氏体钢的国内外相关标准及牌号对比，表2-53列出了部分国家典型车系汽车用钢牌号及标准。