陕西日本热浸镀锌薄钢板设计方案
冷轧板卷是以热轧卷为原料，在室温下在再结晶温度以下进行轧制而成，包括板和卷，国内众多钢厂如宝钢、武钢、鞍钢等均可以生产。
规格有:宽度1000，1250，1500MM
厚度0.3/0.4/0.5/0.6/0.7/0.8/0.9/1.0/1.2/1.5/1.8/2.0/2.5/3.0
以上是最常用的规格。
当然非标的也有。。
热轧板是钢坯经过加热后，钢坯处于软态情况下进行的轧制，表面在轧制后成为热轧卷，有氧化铁皮，表面质量较差，厚度 公差范围大，通常厚度范围在2.0mm-20mm 板材的生产流程是:炼铁-炼钢-铸坯-热轧-酸洗-冷轧-镀锌-彩涂 每一个模块都可成为一种可直接销售的产品。 热轧板通常生产厚的，表面精度不高的产品，通常需要后道酸洗，将氧化铁皮洗净再做表面喷漆涂装。 而冷轧则不需要酸洗，加工完毕可直接脱脂再喷涂，在冷轧和热轧之间还有个产品叫热轧酸洗，就是热轧卷经过酸洗后交付的产品。
2.国内外普通强度各冲压级冷轧钢板牌号及标准以下是国内外普通强度各冲压级冷轧钢板部分典型标准的内容简介(表2-22~表2-29)，主要包括美国、德国、日本及中国的各强度级别对化学成分、力学性能和表面质量的要求。由于篇幅有限，只摘录部分内容供参考，详细内容请参照相关标准内容。目前国内高强度汽车用钢板及钢带的标准已完善，GB/ T 20564《汽车用高强度冷连轧钢板及钢带》分为7个部分:部分烘烤硬化钢、第2部分双相钢、第3部分高强度无间隙原子钢、第4部分低合金高强度钢、第5部分各向同性钢、第6部分相变导塑性钢、第7部分马氏体钢。另外虽然标准GB/ T 13237—1991《碳素结构钢冷轧薄钢板和钢带》已落后，但由于目前国内汽车用冷轧高强度钢板的旧牌号仍有部分企业在使用，因此也进行了列举。
冷轧板带用途很广，如汽车制造、电气产品、机车车辆、航空、精密仪表、食品罐头等。冷轧薄钢板是普通碳素结构钢冷轧板的简称，也称冷轧板，俗称冷板，有时会被误写成冷扎板。冷板是由普通碳素结构钢热轧钢带，经过进一步冷轧制成厚度小于4mm的钢板。由于在常温下轧制，不产生氧化铁皮，因此，冷板表面质量好，尺寸精度高，再加之退火处理，其机械性能和工艺性能都优于热轧薄钢板，在许多领域里，是家电制造领域，已逐渐用它取代热轧薄钢板。
Q235B冷轧钢板介绍Q235B冷轧钢板有一定的伸长率、强度，良好的韧性和铸造性，易于冲压和焊接，Q235B冷轧钢板广泛用于一般机械零件的制造。主要用于建筑、桥梁工程上质量要求较高的焊接结构件。Q235B冷轧钢板价格行情介绍Q235B冷轧钢板需求量下降，且由于价格处于低位，南北价差空间收窄，今年的北材南下量大幅减少。Q235B冷轧钢板加上反复袭扰，多地封控加严，终端需求大面积释放，且原料端焦煤、焦炭炒作过后，领跌整个黑系，商家看空情绪浓，补库谨慎，保持低库存，预计短期内Q235B冷轧钢板价格或将稳中偏弱运行。