天津退火冷轧钢厂家联系方式
热轧的优点:
可以破坏钢锭的铸造组织,细化钢材的晶粒,并消除显微组织的缺陷,从而使钢材组织密实,力学性能得到改善。这种改善主要体现在沿轧制方向上,从而使钢材在一定程度上不再是各向同性体;浇注时形成的气泡、裂纹和疏松,也可在高温和压力作用下被焊合。
热轧的缺点:
一是经过热轧之后,钢材内部的非金属夹杂物(主要是硫化物和氧化物,还有硅酸盐)被压成薄片,出现分层(夹层)现象。分层使钢材沿厚度方向受拉的性能大大恶化,并且有可能在焊缝收缩时出现层间撕裂。焊缝收缩诱发的局部应变时常达到屈服点应变的数倍,比荷载引起的应变大得多。
二是不均匀冷却造成的残余应力。残余应力是在没有外力作用下内部自相平衡的应力,各种截面的热轧型钢都有这类残余应力,一般型钢截面尺寸越大,残余应力也越大。残余应力虽然是自相平衡的,但对钢构件在外力作用下的性能还是有一定影响。如对变形、稳定性、抗疲劳等方面都可能产生不利的作用。
冷轧,一般在开轧前是没有加热工序的。但是,由于带钢厚度小,很容易出现板形问题。而且,冷轧后为成品,因此,为了控制带钢的尺寸精度和表面质量,采用了很多很繁琐的工艺。冷轧的生产线长,设备多,工艺复杂。随着用户对带钢尺寸精度、板形和表面质量要求的提高,冷轧机组的控制模型、L1和L2系统、板形控制手段相对热轧要多。而且,轧辊和带钢的温度也是其中一项比较重要的控制。 冷轧产品和热轧产品薄板行来来说,是上道工序和下道工序的区别,热轧产品是冷轧产品的原料,冷轧将经酸洗处理的热轧钢卷上机使用辊式轧机,轧制,都是冷加工成型,主要是将厚规格的热轧板轧制成薄规格的冷轧板,通常如3.0mm的热轧板上机轧制可生产出0.3-0.7mm的冷轧卷,主要原理是利用挤压原理强行变形。
主要用于钢结构件、桥梁、船舶、车辆的生产。添加元素(P、Cu、C等),具有良好的耐腐蚀性和耐大气腐蚀性,用于集装箱、特种车辆的生产,也用于建筑结构物。具有良好的冲压性能和焊接性能的高强度钢板,用于汽车FRAME、WHEEL等生产。一般机械结构用碳素钢、合金钢、工具钢,经热处理工程后用于各种机械零部件的生产。用于生产各种冷轧产品,包括CR, GI, 彩涂板等。具有良好的加工性能和耐压强度,用于生产内容积500L 以下充填LPG、乙炔气及各种气体的高压气体压力容器。
据说热轧和冷轧的温差有1250℃的距离,那冷轧到底有多冷呢?回答这个问题从钢铁的生产流程说起,流程很熟悉,重点看火候。热卷进行开卷,连续焊接开始,正式进入冷轧工序:酸洗后进入轧机制轧,制作出轧硬卷,通过清洗的轧硬卷进入热处理阶段:热轧,是以板坯(主要为连铸坯)为原料,经加热后由粗轧机组及精轧机组制成带钢。由卷取机卷成钢带卷,冷却后的钢带卷。冷轧,是用热轧钢卷为原料,在此基础上加工轧制出来的,尽管加工过程中轧制会使钢板升温,但也需要通过连续冷变,形成在力学性能比较差,硬度太高的轧硬卷。再经过退火工艺,即缓慢加热到一定温度,保持时间,然后以适宜速度冷却。恢复其力学性能来达到强度提高,细化晶粒,调整组织,消除组织缺陷等目的。