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冷轧碳素钢薄板及钢带调质代号:退火状态为A，标准调质为S，1/8硬度为8，1/4硬度为4，1/2硬度为2，全硬度为1.表面加工代号:无光泽精轧为D，光亮精轧为B。
例如SPCC-SD表示标准调质、无光泽精轧的一般用冷轧碳素薄板。
再如SPCCT-SB表示标准调质、光亮加工，要求保证机械性能的冷轧碳素薄板。
再如SPCC-1D表示硬的无光泽精轧冷轧碳素钢薄板。
机械结构用钢牌号的表示方法为:S+含碳量+字母代号（C、CK），其中含碳量用中间值*100表示，字母C表示碳，字母K表示渗碳用钢。如碳结卷板S20C其含碳量为0.18-0.23%。
中国GB标准材质含义
从牌号上基本上分为:
Q195、Q215、Q235、Q255、Q275等。
Q表示钢材屈服点“屈”字的汉语拼音首位字母，195、215等表示屈服点的数值，
从化学成分上分，低碳钢牌号:
Q195、Q215、Q235、Q255、Q275牌号越大，含碳量、含锰量越高，其塑性就越稳定。
2.国内外普通强度各冲压级冷轧钢板牌号及标准以下是国内外普通强度各冲压级冷轧钢板部分典型标准的内容简介(表2-22~表2-29)，主要包括美国、德国、日本及中国的各强度级别对化学成分、力学性能和表面质量的要求。由于篇幅有限，只摘录部分内容供参考，详细内容请参照相关标准内容。目前国内高强度汽车用钢板及钢带的标准已完善，GB/ T 20564《汽车用高强度冷连轧钢板及钢带》分为7个部分:部分烘烤硬化钢、第2部分双相钢、第3部分高强度无间隙原子钢、第4部分低合金高强度钢、第5部分各向同性钢、第6部分相变导塑性钢、第7部分马氏体钢。另外虽然标准GB/ T 13237—1991《碳素结构钢冷轧薄钢板和钢带》已落后，但由于目前国内汽车用冷轧高强度钢板的旧牌号仍有部分企业在使用，因此也进行了列举。
3)轧制分为冷轧和热轧，以再结晶温度为区分点4) 冷轧:冷轧一般用于生产带材，其轧速较高，热轧:热轧的温度与锻造的温度相近5)不电镀的热扎板表面成黑褐,不电镀的冷扎板表面是灰.电镀后可从表面的光滑程度来区分,冷扎板的光滑度高于热扎板.6）热轧板强度相对较低,表面质量差点(有氧化\光洁度低),但塑性好,一般为中厚板,冷轧板:强度高\硬度高,表面光洁度高,一般为薄板,可以作为冲压用板.7）热轧钢板分为厚板（厚度大于4mm）和薄板（厚度为0.35~4mm）两种；冷轧钢板只有薄板（厚度为0.2～4mm）一种。
二期热镀锌按表面处理分:L表示铬酸钝化、Y表示涂油、LY表示铬酸钝化+涂油主要是为了减少或避免在运输或储存期间产生白锈。二期热镀锌的牌号、供货标准及用途（以下是以冷轧板为基板）:（以热轧板为基板的牌号分别为ST01ZR、ST02ZR、HSA340ZR、HSA410ZR）宝钢热镀锌三期是1550机组生产出来的，产品主要为高质量汽车板及部分家电、建筑用板。钢种包括全硬、商用、冲压，结构钢、高强度低合金钢及烘烤硬化钢。镀层为无铅零锌花纯锌镀层、合金化锌板经平整处理。表面可满足汽车外板、内板质量要求。