四川DC04冷轧钢板生产厂商销售
冷轧碳素钢薄板及钢带调质代号:退火状态为A，标准调质为S，1/8硬度为8，1/4硬度为4，1/2硬度为2，全硬度为1.表面加工代号:无光泽精轧为D，光亮精轧为B。
例如SPCC-SD表示标准调质、无光泽精轧的一般用冷轧碳素薄板。
再如SPCCT-SB表示标准调质、光亮加工，要求保证机械性能的冷轧碳素薄板。
再如SPCC-1D表示硬的无光泽精轧冷轧碳素钢薄板。
机械结构用钢牌号的表示方法为:S+含碳量+字母代号（C、CK），其中含碳量用中间值*100表示，字母C表示碳，字母K表示渗碳用钢。如碳结卷板S20C其含碳量为0.18-0.23%。
中国GB标准材质含义
从牌号上基本上分为:
Q195、Q215、Q235、Q255、Q275等。
Q表示钢材屈服点“屈”字的汉语拼音首位字母，195、215等表示屈服点的数值，
从化学成分上分，低碳钢牌号:
Q195、Q215、Q235、Q255、Q275牌号越大，含碳量、含锰量越高，其塑性就越稳定。
4.各国企业内控标准与实际产品的性能质量以下是部分典型企业内控标准与实际产品的性能质量，包括中钢、英国Corus、日本JFE、美国通用公司的典型冷轧冲压用钢和高强度钢AHSS中冷轧TRIP钢板的实际成分和力学性能，见表2-35~表2-42。5.国内外标准牌号对照以及典型车系汽车用钢牌号为了方便用户地使用钢铁产品，了解各国不同牌号的对应关系，本文对比了各国冷轧用钢常用牌号，表2-44列出了目前常见的各国代表产品的典型标准，表2-45~表2-52列出了冷轧冲压用钢、冷轧各向同性钢、冷轧加磷钢、冷轧烘烤硬化钢、冷轧低合金高强度钢、冷轧双相钢、冷轧TRIP钢、冷轧马氏体钢的国内外相关标准及牌号对比，表2-53列出了部分国家典型车系汽车用钢牌号及标准。
简单点儿来说，冷轧，是在热轧板卷的基础上加工轧制出来的，一般来讲是热轧—酸洗—冷轧这样的加工过程。冷轧是在常温状态下由热轧板加工而成，虽然在加工过程因为轧制也会使钢板升温，尽管如此还是叫冷轧。由于热轧经过连续冷变型而成的冷轧，在机械性能比较差，硬度太高。经过退火才能恢复其机械性能，没有退火的叫轧硬卷。轧硬卷一般是用来做无需折弯，拉伸的产品，1.0以下厚度轧硬的运气好的两边或者四边折弯。
综合性能和应用上的差异以上图表仅表达大致的趋势，不讨论情况酸洗卷和热轧相比基材没有变化，常用于对热轧有更高表面质量要求的场合。常见牌号SPHC，业内俗称“酸洗C料”。轧硬卷价格不算便宜，成形性和表面质量也都不好，所以通常只用在一些薄规格且对性能要求不高的特定的行业，比如雨伞的伞骨，或工厂的更衣箱等。常见牌号CDCM-SPCC，业内俗称“冷硬C料”冷轧卷综合性能很好，但缺点是价格贵（工序多，成本高）。常见牌号SPCC，业内俗称“冷轧C料”。