青海全硬冷轧钢厂家电话多少
冷轧的优点:
成型速度快、产量高，且不损伤涂层，可以做成多种多样的截面形式，以适应使用条件的需要;冷轧可以使钢材产生很大的塑性变形，从而提高了钢材的屈服点。
冷轧的缺点:
1、虽然成型过程中没有经过热态塑性压缩，但截面内仍然存在残余应力，对钢材整体和局部屈曲的特性必然产生影响。
2、冷轧型钢样式一般为开口截面，使得截面的自由扭转刚度较低。在受弯时容易出现扭转，受压时容易出现弯扭屈曲，抗扭性能较差。
3、冷轧成型钢壁厚较小，在板件衔接的转角处又没有加厚，承受局部性的集中荷载的能力弱。
2.冷轧钢和热轧钢的区别不在于冶炼工艺，而在于轧制温度，或者说轧制的终点温度。如果终轧温度低于钢的再结晶温度，则成为冷轧钢。热轧钢材易于轧制，轧制效率高，但在热轧条件下，钢材被氧化，产品表面呈暗灰。冷轧钢对轧机功率要求高，轧制效率低，轧制过程中需要中间退火消除加工硬化，成本高。而冷轧钢表面光亮，质量好，可直接用于加工成品，因此应用广泛。钢板:由钢水浇注、冷却、压制而成的扁钢。它是扁平的长方形，可以直接由宽钢带卷制或切割而成。根据钢板厚度，薄钢板为4mm(薄0.2mm)，中厚钢板为4 ~ 60mm，特厚钢板为60 ~ 115mm。
【表面处理种类及特点】目前国内高强度汽车用钢板及钢带的标准已完善，GB/ T 20564《汽车用高强度冷连轧钢板及钢带》分为7个部分:部分烘烤硬化钢、第2部分双相钢、第3部分高强度无间隙原子钢、第4部分低合金高强度钢、第5部分各向同性钢、第6部分相变导塑性钢、第7部分马氏体钢。另外虽然标准GB/ T 13237—1991《碳素结构钢冷轧薄钢板和钢带》已落后，但由于目前国内汽车用冷轧高强度钢板的旧牌号仍有部分企业在使用，因此也进行了列举。
冷轧，一般在开轧前是没有加热工序的。但是，由于带钢厚度小，很容易出现板形问题。而且，冷轧后为成品，因此，为了控制带钢的尺寸精度和表面质量，采用了很多很繁琐的工艺。冷轧的生产线长，设备多，工艺复杂。随着用户对带钢尺寸精度、板形和表面质量要求的提高，冷轧机组的控制模型、L1和L2系统、板形控制手段相对热轧要多。而且，轧辊和带钢的温度也是其中一项比较重要的控制。 冷轧产品和热轧产品薄板行来来说，是上道工序和下道工序的区别，热轧产品是冷轧产品的原料，冷轧将经酸洗处理的热轧钢卷上机使用辊式轧机，轧制，都是冷加工成型，主要是将厚规格的热轧板轧制成薄规格的冷轧板，通常如3.0mm的热轧板上机轧制可生产出0.3-0.7mm的冷轧卷，主要原理是利用挤压原理强行变形。